目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧

我發現啊,選一本好書,感覺就是百年大計啊,像是博客來天工開物這本書

在相關讀書心得的網站上,算是評價可以有5顆星的推薦

一年我在買書的投資上,應該有1-2萬,通常都是看過相關心得與大綱後,才會下手購買

買書的範圍沒有甚麼特定限制,像我這種需要靈感的職業

多吸收一些別的書籍,對於創作是有幫助的

今天跟大家介紹的這一本天工開物,就是我近期投資的一本好書

內容大綱與作者經歷,都是很不錯,內容也是相當容易理解

我在下方有擷取他的一些內容,可以當成購買前的比較

提供大家參考,我個人是覺得不會失望,希望大家跟我一樣

所以我個人對天工開物的評比如下

內容:★★★★



知識性:★★★★☆



閱讀性:★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

描述

《天工開物》可說是我國歷史上最為詳盡的一部科技巨著,書中所提的各種技術都可說是當時最先進的,如蘇杭的絲綢、景德鎮的瓷器、雲南的礦產等作為標準。書中排列之次序亦尊從「貴五穀而貶金玉」之訓,以「食衣」民生為優先,價值連城的珠玉殿於後。

本書著重在於農業生產,在當時因限於「士農工商」的社會氛圍下,使得這本「科技專書」在明清近三百年間幾近湮滅,甚為可惜。後因流入日本、歐洲獲得重視,始輾轉傳回中國,直至50年代國內才再度出現。(註:臺灣商務在民國56年收入人人文庫出版發行)

本書最早刊印於明朝崇禎十年(1637年),全書分上中下計18卷。上卷記載了民以食為天的1乃粒(穀物)的栽種和加工方法,2乃服(養蠶)及織造加工類型,3彰施(染色)的技術,4粹精(五穀)精製的程序,5作鹹(製鹽)、6甘嗜(造糖)的方法;中卷包括了民生日用的7陶埏(磚瓦陶瓷),8治鑄(鍾鼎制錢)的窯製工序,9舟車(車船)的製造,10錘鍛(鐵銅)諸金屬的鑄鍊,11燔石(煤炭石灰),12膏液(榨油),13殺青(造紙)的採製工法;下卷則集中於14五金(金銀)礦物的採煉,15佳兵(弓弩)等兵器的製造,16丹青(朱墨)顏料的調配,17麴蘗(酒麴)的釀造生產,18珠玉(珠寶)的採獲與精製。

本書特色

★中國歷史上最為詳盡的一部科技巨著!

★本書著重在農業生產知識推廣,書中所提的各種技術都可說是當時最先進的,書中排列次序亦尊從「貴五穀而賤金玉」之義,以「食衣」民生為優先。

作者簡介

宋應星(1587 ~ 1666)

江西奉新人,明朝著名科學家。

29歲中舉後,屢試不第。有感於:讀書人埋首四書五經,飽食終日,卻不知糧米如何而來?從此不再參加科考。走遍大江南北,到處蒐羅各種知識,一直到崇禎七年(1634年)出任江西教諭時才開始編寫此書。《天工開物》是其最有名的著作。

須知

  • 出版社:台灣商務

    新功能介紹

  • 出版日期:2011/02/01
  • 語言:繁體中文


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熱點新聞搶先報

基於省油的優點,國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線,由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故,曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。

飛安會執行長王興中表示,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。

一位航空公司高層表示,普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換,但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證,因此在飛航安全上沒有問題。

針對有民眾質疑ATR飛機的安全性,《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出,ATR飛機的安全性沒問題,當飛行中發動機故障,只要處置正確,處理真正產生問題的發動機,是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。

ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣離島航線營運。

華信航空在接收復興航空遺留的航線後,以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛,雖然載客數較高,但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機,預計11月初陸續引進。

▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線,卻發現不符合經濟效益,因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。(圖/記者呂烱昌攝 )

遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機,編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣,第2架也於9月飛抵台灣,待通過民航局5階段驗證後,預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。

立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛,靠著航線多的特點,同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。

▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。(圖/記者呂烱昌攝 )













▲羅力。(圖/富邦悍將提供)

記者陳立勳/高雄報導

富邦悍將洋投羅力(Mike Loree)本季目前投了121.2局,1次觸身球都沒有,控球能力一流,以投超過百局的投手來說,此項數據無論今年甚至過往皆十分難得,羅力認為沒有獨門技巧,但他認為練習要有目標。

2015年羅力拿下投手三冠王,去年則是勝投、防禦率雙冠王,本季羅力依舊表現穩定,2日賽前羅力19場出賽,拿到11勝,防禦率2.37,暫居聯盟防禦王。

對於開季至今尚未投過觸身球,羅力坦言並不知道,感覺蠻訝異,本身蠻喜歡投內角球或是近身球,習慣藉由內、外角搭配來面對打者,有沒有觸身球都不影響投球策略,之後一樣不斷進攻內角,羅力開玩笑說,可能打者都知道要投內角,自動離本壘板比較遠。

一向以控球見長,羅力表示並沒有獨門訓練方式,但不管是傳接球或是各項訓練,他希望練習能夠到位,不是為了練習而練習,而是要有目標,希望訓練對自己有幫助。

羅力透露平常很喜歡看各國職棒比賽,尤其特別愛看球速很快的投手,他笑說因為自己投不到,同時紐約長大的他,小時候欣賞「K博士」古登(Dwight Gooden),羅力回憶小時候現場看過古登投球,真的很厲害,不過羅力會開始打棒球,主要因為2個哥哥也打棒球,因此耳濡目染,對他來說影響最深。

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